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El casco urbano de Arrankudiaga tiene un nivel de ruido superior al permitido
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unaempresa especializadaha realizado el estudio.
La autopista, la BI-625 y la línea de cercanías de Renfe, los mayores focos de contaminación acústica.
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Janire Jobajuria
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Arrankudiaga. El Ayuntamiento de Arrankudiaga encargó el año pasado a una empresa especializada, el centro de Acústica Aplicada del parque tecnológico de Araba, la creación de un mapa de ruidos para la localidad con el objetivo de estudiar los focos de emisión de ruidos y poder llegar a plantear soluciones que disminuyan los decibelios que soportan sus habitantes, según el alcalde Bingen Larizgoitia. Y es que a pesar de que el municipio es uno de los más tranquilos de la comarca del Nervión, formado por gran cantidad de dispersos caseríos y un núcleo urbano pequeño y semipeatonal, el paso de varias infraestructuras ajenas a Arrankudiaga, hace que numerosos puntos de su territorio soporten altas cotas de contaminación acústica.
Según este estudio ya culminado, y que ha costado a las arcas municipales alrededor de 5.000 euros, el casco urbano, donde se centraliza la mayor parte de la población, es una de las zonas más afectadas por la contaminación acústica. Atravesado por la carretera BI-625 que se convierte en travesía al pasar por Arrankudiaga, la A-68 con destino Gasteiz y la línea de cercanías de Renfe Bilbao-Orduña, el valle donde se ubica el municipio se ve vertebrado por estas infraestructuras. Precisamente, estas tres arterias fueron tomadas por los especialistas como los focos de emisión de ruidos del municipio ya que Arrankudiaga no posee un gran tráfico urbano porque se trata de un pueblo con menos de mil habitantes, donde el tráfico con motivos industriales tampoco es frecuente en las inmediaciones de los edificios.
Aplicando los métodos oficiales, el centro de Acústica Aplicada midió durante varios meses el ruido a partir del tráfico, el entorno y los obstáculos con los que éste se encuentra a su paso como son los edificios. Tras varios cálculos, se llegó a la conclusión de que la BI-625 supone uno de los mayores problemas de contaminación acústica ya que en sus orillas se levantan viviendas.
El propósito del Ayuntamiento, a partir de este análisis del municipio, es el de reducir los decibelios hasta lo aconsejable para estas infraestructuras ya asentadas, y que se recoge en el nuevo decreto sobre ruido aprobado en 2007. Es decir, bajarlos hasta los 55 por la noche y los 65 por el día en exteriores, para que en el interior de las viviendas el nivel alcanzado se reduzca de forma considerable, según explica Alberto Bañuelos, director de la empresa.
Para ello, entre otras alternativas, el equipo de gobierno establecerá criterios de colaboración con Renfe y los gestores de las carreteras "para paliar las molestias en las zonas más afectadas", además de resultar útil para adoptar las medidas de prevención en las construcciones futuras, ya que para ellas la ley es todavía más exigente.
Para que los habitantes conozcan las conclusiones del estudio, el Consistorio organizará antes del verano un foro de exposición pública impartido por esta empresa.
la cifra
65
· Decibelios. Contabilizados de día y en exteriores, es el límite que aconseja la ley de ruido y que algunas zonas de Arrankudiaga superan.
la frase
"El objetivo del mapa es que se incorpore el ruido como elemento de gestión"
Alberto Bañuelos
Director de Acústica Aplicada |
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