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Julián Sanz posa en un puente cercano a su casa de Luiaondo. |
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El Quijote
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La Dirección de Tráfico del Gobierno vasco impidió a última hora que el vizcaino Julián Sanz, campeón del mundo de larga distancia, asalte el récord del mundo de las 24 horas en Gasteiz alegando motivos de seguridad.
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La furgoneta de Julián Sanz, una Nissan Primastar blanca salpicada de pegatinas publicitarias, está coronada por un altavoz censurado. En el papel que cuelga del salpicadero tiembla una corta pero intensa relación de frases prohibidas, las que no pueden, bajo ningún pretexto, llegar a los oídos del campeón del mundo de ultrafondo. "Ya está, ahí mismo acaba", es uno de los soniquetes que no debe escuchar el vizcaino. Nunca. La frase no viajará el próximo mes de junio a Estados Unidos, a San Diego, a la travesía de sus sueños: los 5.000 kilómetros de la Race Across America, la reina de las pruebas de ultrafondo. A su espalda gritará el altavoz censurado. Fiel escudero. Un Sancho Panza moderno. Y callará, a ratos, doblegado, abatido. "Los silencios son mortales", sostiene. Retumban en la mente. La precipitan al vacío. Al lado oscuro. "Un buen chiste en un momento malo puede suponer un kilómetro por hora más". Humor. Gasolina invisible. Música que acarician la mente del ciclista. La engaña. "Es la única forma de no venirte abajo, de hacer frente a cualquier contratiempo". El viento, el agua, los pinchazos, las cuestas, los errores a la hora de elegir el trazado... No son obstáculos a los ojos de Julián Sanz. Los mira con gracia. "Es parte de la aventura". Gigantes donde antes había molinos. Un ciclista enloquecido. El Quijote. Por eso, cuando al mediodía de ayer supo que la Dirección de Tráfico del Gobierno vasco prohibía su asalto al récord del mundo de las 24 horas (la marca está en poder de Orlando Borini, con 870 kilómetros) por motivos de seguridad, apenas se vino abajo. Sonrisa perpetua. Pero esta vez con un poso de lástima : "Lo siento por todos los que me han apoyado". Descabalgado.
Julián Sanz no acababa de entenderlo. Le hervía la voz. Extraño en él. "Hace dos semanas me dijeron que no podía circular con la bici por la N-622, que no era seguro, pese a que la Policía municipal de Gasteiz no había puesto pegas. Por eso fui personalmente a hablar con ellos y exponerles mi postura. Acabamos el encuentro y creo que todos estábamos de acuerdo en que si la Policía municipal lo autorizaba, no había problema. Han esperado al último instante para prohibirlo", bramaba el ugaotarra, nada desesperado pese a lo absurdo e injusto de la situación. Lección de fondo. Le vino ayer a la memoria: "No te puedes venir abajo". Lo aprendió en su primera incursión, en 2004, cuando alguien le habló de unas pruebas de fondo, de 200, 300 o 400 kilómetros que, bajo el nombre de brevet, atraían a un buen número de cicloturistas. Su primer aventura partió del hotel que el ex ciclista de la Once Herminio Díaz Zabala tiene cerca de Santillana del Mar. 400 kilómetros de travesía. "Lo que más me llamó la atención fue el positivismo con el que esa gente afrontaba la prueba. ¿Que llovía? Pues llovía. No había ni cismas, ni cabreos, ni malas leches", explica.
Aquella experiencia le cautivó. Su siguiente gran reto fue la Madrid-Gijón-Madrid (1.200 kilómetros) de 2005. Su primera grande. "Fue determinante para mí". Una molestia en el gemelo sobre el kilómetro 500, le taladró la mente. Se repetía: "No acabo, no puedo seguir pedaleando de esta manera". Viajó hasta Gijón sobre esa duda. Ciaboga. "Y mientras mi cabeza debatía sobre si podía o no podía continuar, el dolor fue remitiendo hasta desaparecer. Me maravillé entonces del poder de la mente y empecé a comprender que para ser corredor de fondo, para afrontar este tipo de pruebas, tienes que equilibrar tus emociones", sostiene. Y se explica: "No te puedes venir abajo en los malos momentos ni desmelenarte en los buenos". Ayer, aplicó la filosofía a la vida. No se desmoronó.
El reto, mental "El reto del ciclista de ultrafondo es psicológico", revela Julián Sanz, acodado en una mesa de una céntrica cafetería de Laudio donde ha pedido un zumo de naranja natural. "Hay que cuidar la dieta", dice sonriente para volver sobre la idea con la que ha violentado la conversación. Además de campeón del mundo de larga distancia (título que conquistó el pasado año al ganar el Tour Ultimate), Sanz es profesor de Pilates en un gimnasio céntrico de Arrigorriaga. "Es cuestión de asumir mentalmente lo que físicamente te parece una quimera. Se trata de eliminar las barreras, los límites. Mira, cuando a mis alumnos les digo que tienen que hacer tres series de abdominales, se desploman cuando llegan a ese límite y no hay nada que pueda lograr que hagan una más. Sin embargo, si no les digo cuántas vamos a hacer pasan de tres y de cuatro y de cinco.. y se desploman sólo cuando les anuncio que hagan la última". Sobre esa acuarela se dibuja a sí mismo: no tiene límites. Julián Sanz parte en cada prueba de ultrafondo, cualquiera que sea su dificultad y longitud, con la idea de pedalear eternamente. "Es la primera guerra que hay que ganar: yo convenzo a mi mente de que eso que empieza nunca va a terminar. Es infinito". Un pozo sin fondo.
Julián Sanz no siempre fue ciclista de larga distancia. Antes de eso era un hombre de hierro. "Hacía iron mans". Para entonces, su preparador ya le había hablado de un carrera que se celebraba en Estados Unidos en la que se cubrían 5.000 kilómetros en apenas una docena de días uniendo la costa oeste con la este. Era la RAM. "Veía vídeos sobre la prueba, pero me parecía algo inalcanzable". Lo alcanzará el próximo mes de junio, cuando viaje a San Diego para participar en la prueba ciclista más atractiva de Estados Unidos. "Es la que más audiencia tiene, muy por encima del Tour de Francia. Todo el que logra terminarla es un héroe", revela el ugaotarra, quien sostiene que lo que más le preocupa de la RAM son las eternas rectas (de hasta 400 kilómetros) en medio del desierto. "El aspecto mental será allí determinante", dice. También el altavoz. Hilo de vida. Sin interrupciones. Sin silencios. Para llenar esos huecos se llevará libros a Estados Unidos, novelas grabadas que le amenizarán el viaje. Entre ellas, una especial, muy apropiada: El Quijote.
Buscará otra fecha para asaltar el récord
Su voz sonaba ayer como un fino lamento. "Ha habido un problema de última hora". Su explicación, breve, es sólo el prólogo de una visión mucho más optimista. "Ahora no nos queda margen para programar otra fecha antes de partir para Estados Unidos, pero estamos barajando la posibilidad de asaltar el récord en el mes de septiembre", explicaba un contrariado Julián Sanz, quien asistirá hoy por la mañana (10.00 horas) al mismo lugar desde el que debía partir la prueba (el aparcamiento de Eroski en Astegieta), donde explicará lo acontecido. Un desenlace inesperado que ha propiciado la Dirección de Tráfico del Gobierno vasco. De todos modos, el campeón del mundo no quiso dar ayer muchas vueltas al asunto y se centra ya en su próximo gran reto, que no es otro que la Race Across America, que acometerá en el mes de junio. El récord de las 24 horas tendrá que esperar. Hasta septiembre seguirá en manos del italiano Orlando Borini, quien ostenta una marca de 870 kilómetros. El esloveno Jure Robik le sigue con 840 kilómetros, mientras que Andreas Clavadetscher tiene una marca de 813 kilómetros. >A. Laiseka |
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