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08-05-2008
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Ayer fue un día grande en el Puerto de Bilbao. Batió récords varios, fue punto de partida de solidaridad para África y pudo probar para el futuro que puede atender sin carencia alguna a los portacontenedores más grandes del planeta.
A. García
Ha sido una prueba de fuego superada con éxito total. El atraque ayer de dos mastodontes del mar en el Puerto de Bilbao, junto a la atención a un mercante con carga solidaria con destino al continente negro, sirvieron a las instalaciones costeras para demostrar que están a la altura de cualquier puerto del mundo.

Poco antes de las ocho de la mañana, el arribo del Ventura, el crucero más grande y nuevo que recalará este año en Getxo, ya era seguido por algunos jubilados madrugadores tanto desde Santurzi como desde Las Arenas. El estilizado perfil, su espectacular altura y una eslora de 289 metros no dejaban indiferente a nadie. Como es tradición portuaria, al ser la primera vez que atracaba en Bilbao el capitán del recién estrenado crucero, la naviera P&O lo puso en servicio el mes pasado, recibió la metopa o placa conmemorativa. Su lujo y olor a nuevo impactaron a la comitiva que hizo la entrega.

Otro buque que estrenó muelle ayer fue el MSC Candice, el portacontenedores más grande que ha recibido Euskadi. Con una eslora de 337 metros, más de tres campos de fútbol en fila, su atraque y descarga fue todo un hito para la terminal de contenedores del puerto. Su director general, Camilo Álvarez, se mostró exultante. "Ha sido un examen de primera división y hemos demostrado que podemos", aseguraba desde su despacho mientras veía a través de la cristalera como las dos megagrúas del muelle, las SuperpostPanamax, descargaban contenedores sin parar.

Muy cerca de ese muelle el Grande Francia, otro mercante, cargaba 250 toneladas de material solidario con destino a África. Sillas de ruedas, dos microbuses, ordenadores, 250 bicicletas, útiles sanitarios son algunos de los enseres que ya navegan rumbo al África tropical tras ser recogidos por varias asociaciones y ONG. Esta fórmula también puede ser pionera por la seguridad que ofrece el porte de este tipo de mercancías solidarias por vía marítima en lugar de por las rutas terrestres que albergan mucho riesgo y no están recomendadas.
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