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El PSE solicitará a Fomento que analice el impacto ambiental que supondría ampliar el aeropuerto de Hondarribia
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buense reunirá el martes con responsables del ministerio para pedir que aplacen la decisión .
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donostia. El grupo socialista en el Congreso de los Diputados de Madrid solicitará al Ministerio de Fomento la elaboración de un estudio previo de impacto medioambiental que determine las posibles consecuencias que tendría ampliar en 300 metros de la pista de aterrizaje del aeropuerto de Hondarribia.
Así lo anunció ayer el coordinador de los diputados y senadores del PSE-EE, Miguel Buen, quien adelantó que el próximo martes mantendrá una reunión con el responsable ministerial de Aena, Fernando Palau, para "reflexionar sobre la situación del aeropuerto".
El dirigente socialista recordó que los grupos del PP y el PNV en el Congreso han reclamado esta semana la prolongación de la pista de Hondarribia con el fin de que la colocación de franjas de seguridad de 150 metros a cada lado no obligue a recortar su longitud y, de esta manera, evitar que la infraestructura guipuzcoana "pierda operatividad".
A este respecto, Buen indicó que solicitará un estudio previo que determine qué consecuencias medioambientales tendría la ampliación propuesta por populares y nacionalistas en el Congreso. Así mismo, planteará al Ministerio de Fomento "la posibilidad de retrasar la modificación de la ubicación de las franjas de seguridad en el aeropuerto" mientras se elabore el citado estudio de impacto.
segura y operativa En su encuentro con el responsable de Aena, Buen subrayó que tratará de buscar acuerdos orientados a que "el aeropuerto de Hondarribia tenga las mayores medidas de seguridad posibles" y que, a su vez, sea una infraestructura "totalmente operativa". En este sentido, el socialista se mostró convencido de que para que la infraestructura "siga siendo operativa, posiblemente hay medidas que harían no necesaria o no imprescindible la ampliación de la pista al menos en esa longitud, pero eso lo deberán de decidir quienes entienden de esta materia, los técnicos de aviación civil y los ingenieros aeronáuticos".
Buen subrayó que el PSE quiere que Hondarribia sea un aeropuerto "operativo, que se hagan todos los esfuerzos necesarios para conseguir que cada vez tenga un uso mayor, que cumpla todas las medidas de seguridad" y que todo ello "se haga de una manera absolutamente respetuosa con los intereses de Gipuzkoa y también con el medio ambiente".
Finalmente, recordó al PP, PNV, Gobierno Vasco y Diputación foral "cuáles son las medidas compensatorias que reivindican, con todo derecho, los ayuntamientos de Irun y Hondarribia" si se prolonga la pista de aterrizaje.
En el caso de Irun, facilitar el traslado de unas instalaciones fabriles que hoy se encuentran en el barrio de San Miguel Anaka a un polígono industrial "sin que esto suponga costo ni para la empresa, ni para el Consistorio, ya que la ampliación supondría la disminución del volumen edificatorio previsto en esa zona". Mientras que, en el caso de Hondarribia, su Ayuntamiento "no quiere tener una bronca, ni unos gastos originados por el traslado de las empresas y de las diez familias que viven allí". >a.p. |
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