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![](/cache/fotos/b640c6edf7ea762f1bba1d44b7cd2dec.jpg ""Los primeros urbanistas fueron ingenieros"") |
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Otaola es una figura esencial del urbanismo bilbaino. foto: oskar MartÍnez |
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Pablo Otaola Ingeniero y gerente de la comisión gestora de Zorrotzaurre
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"Los primeros urbanistas fueron ingenieros"
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Ha sido participante activo en el congreso finalizado ayer y una de las figuras esenciales en el urbanismo de Bilbao de la última década y media. Alma máter de Abandoibarra, Ametzola o Zorrotzaurre habla del urbanismo y de la figura esencial de los ingenieros
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A. García
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¿Los ingenieros han usurpado el rol de urbanistas a los arquitectos?
Bueno, en ambas carreras tenemos el urbanismo como materia y los primeros urbanistas fueron ingenieros de caminos como Ildefonso Cerdá o Arturo Soria.
Pero lo tiempos cambian.
El coche fue el culpable.
¿El coche?
Con su aparición nos hacemos especialistas en carreteras, en puentes, en transporte público, dejamos de hacer calles y urbanismo. Y entran los arquitectos.
Pero ahora ellos son urbanistas en casos excepcionales.
Por que les dejó de interesar en detrimento de una labor más de edificio, de obras concretas singulares.
Muchos de sus colegas trabajan en estudios de arquitectura.
Sin duda, y soy firme defensor de esa fusión, pero no de forma subsidiaria sino complementaria.
No les tienen minusvalorados.
Hay de todo. Cuando hay que tratar temas de tráfico, temas técnicos, confían en nosotros tan ciegamente como si fuéramos el médico.
¿Y los ciudadanos? Tienen cosas que decir sobre sus ciudades.
Sí, y es algo que aún le rechina al técnico, pero es el futuro.
En Bilbao ¿se ha tenido en cuenta esa implicación popular?
Se han hecho cosas, el Ayuntamiento, en Ría 2000, en Zorrotzaurre se está trabajando...
Pero hay camino que recorrer.
Mucho, mucho camino.
¿No se tiende a tener una visión demasiado corta en el urbanismo? Nunca se ha pensado en Bilbao como metrópoli.
Sin duda. Falta tener el concepto de unidades urbanísticas. No pueblos o ciudades. La metrópoli de Bilbao a nivel de servicios, de transportes, de saneamiento es una unidad más grande del concepto que se tiene.
Pero funciona. Hasta hace tres años la Diputación no ha aprobado el plan urbanístico de la metrópoli.
En realidad, la metrópoli se ha desarrollado sin un plan.
Eso parece muy fuerte.
Porque ha habido suerte y se ha tenido un concepto global por parte de todos. Nos lo hemos creído.
¿Quienes?
Entes como el Consorcio de Aguas, Ría 2000, el metro de Bilbao, el puerto, el Guggenheim... todos lo que han estado alrededor de la ría han funcionado como un conjunto.
Eso no es habitual en otros sitios.
Por ello los que vienen de fuera se sorprenden de esa colaboración tácita entre los gestores de los grandes actores de la metrópoli.
Pero ha habido peleas.
Algunas, pero por encima estaba un objetivo, sacar adelante la metrópoli. Y ¿hemos funcionado mal? No lo creo. Hemos arriesgado sin red, pero la apuesta ha salido bien.
"Ingenieros como Ildefonso Cerdá o Arturo Soria fueron los primeros urbanistas"
"La implicación de los ciudadanos en el urbanismo es el futuro de las ciudades" |
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