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Koldo Fernández de Larrea posa en Abadiño, donde reside actualmente, antes de partir hacia Palermo, donde hoy arranca la 91ª edición del Giro de Italia. |
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Cipollini, el gatillo y el diván
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Koldo Fernández de Larrea parte hoy en su tercer Giro de Italia, carrera en la que se dio a conocer en 2006 y en la que es, junto al algortarra Iñigo Landaluze, la gran esperanza de Euskaltel-Euskadi para estrenar su casillero de victorias en la 'corsa rosa'.
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Año 2007, en algún lugar de la Italia de mayo, en el Giro. Koldo Fernández de Larrea (Zuiano, 1981), no puede reprimir su instinto cuando atisba a lo lejos la figura, inconfundible, de Mario Cipollini. Se acerca a él decidido. Se postra ante el Rey. Le muestra sus respetos. "Te admiro", le dice. La leyenda, 42 etapas en el Giro, le examina en silencio. De arriba abajo. "Sí, te conozco. Tú eres el que ganó la última etapa de la Tirreno-Adriático". Le ha reconocido. El orgullo del corredor de Euskaltel-Euskadi se ensancha. Sonríe. Pero Cipollini continúa. Le pregunta qué le pasa en el Giro, por qué no gana, por qué no es el de San Benedetto del Tronto, por qué su maillot naranja no asoma en las volatas. El alavés se encoge de hombros. Sólo puede decirle que ha llegado pasado, que no está bien, que le faltan las fuerzas que despilfarró en las clásicas del norte. Cipollini le escucha y asiente mientras le cachea con la mirada. Frunce el ceño como desaprobando lo que ve. "Tienes buenas piernas para ser esprinter, pero...". Koldo espera obnubilado. Le escucha. "... Pero tu torso es muy delgado, enclenque. Así no puedes pelear en un sprint".
Un año ha pasado de aquella mañana italiana de mayo. Fernández de Larrea ha mutado. Es otro. Guarda las palabras de Cipollini en una vitrina. Son su credo. En invierno las recordó: "Más físico". Se fijó en sus rivales, los que enumera, todos atléticos, Adonis del ciclismo: McEwen, Allan Davis, Bennati, Napolitano, Förster, Cavendish... "El modelo es Cipollini, claro, un portento físico, pero si te fijas, todos los velocistas tienen un cuerpo de la ostra. No conozco a ninguno que tenga los brazos o el torso raquíticos. Yo era, quizás, el más delgado de cuerpo, el que menos imponía". Por eso se metió en el gimnasio. Paso obligado en el invierno que alargó a la primavera, en casa. El método australiano, una tabla de ejercicios de gimnasia para fortalecer los abdominales y los flexores de la cadera que utilizan también Robbie McEwen o Allan Davis, es su guía. La sigue a rajatabla. "La cadera es clave para un esprinter, como también lo son los brazos. Este año he trabajado ambos a conciencia". Se ejercita así una o dos veces por semana. "Ahora, soy un corredor más corpulento", dice mientras se señala su torso, sus brazos. No es el único cambio del velocista de Euskaltel-Euskadi. A su nuevo físico le acompaña una recomposición total. Revolución.
Fernández de Larrea pone ahora el acento en sus piernas. Habla de la arrancada, de la explosividad. "La tiene Freire", dice. El cántabro es el icono de la excelencia velocista. "Actualmente es al único que temo. A los demás les tengo respeto, pero no me asustan", dice. De Freire teme su zancada. 1.400 vatios de explosión prolongada, larga, eterna, letal. "En la Gante-Wevelgem que ganó hace cosa de un mes, arrancó a más de doscientos metros y nadie le pudo remontar. Freire hace que todo parezca tan fácil...". Graeme Brown, compañero de Freire en el Rabobank y uno de sus rivales en este Giro, sin embargo, es capaz de elevar un pico hasta los 1.800 vatios. "El problema es que el australiano no puede prolongar durante mucho tiempo esa explosividad. ¿Qué es lo que pasa en un sprint? Que llegamos a 60 por hora al último kilómetro, moviendo una gran cantidad de vatios y lo que vale es tener gas para arrancar en los últimos 200 metros". Las piernas de Koldo están entre las del cántabro y las del australiano. Rozando los 1.600 vatios de pico. "Sí, soy explosivo, pero este año estoy tratando de mejorar la amplitud de la arrancada", explica. Fernández de Larrea trata de estirar el sprint. Lo lleva haciendo desde que comenzó a entrenar en diciembre. Entonces se sometió al método. Entrenamiento calculado, controlado por el potenciómetro, el PowerTap. "Nunca antes lo había utilizado", reconoce.
Su preparación de cara al Giro ha sido una novela a capítulos. Sólo falta el epílogo. El prólogo era fuerza bruta: arrancadas a muy poca cadencia, con toda la tranca. Luego llegaron los esprines en las subidas a Kanpazar o Ajuria, más tarde en llano y finalmente en descenso. Lo explica: "Se trata de ganar en velocidad, de subir la cadencia a medida que me voy acercando a la competición. Al principio, las piernas rebosan la fuerza que han cultivado en el gimnasio, pero hace falta que ese trabajo se traduzca en algo efectivo cuando te montas en una bici. Unas piernas que salen del gimnasio son torpes y hay que hacer que ganen vida, que sean ágiles".
Su zancada se ha alargado en apenas cinco meses. Ha estirado su detonador. Le funcionó en la última etapa de la Vuelta a Murcia, su primer sprint victorioso del año. Arrancó a 200 metros y ni Brown ni Haedo le pudieron remontar. 200 metros. Será su distancia en el Giro. "Pedro Horrillo -su vecino desde que el pasado mes de septiembre, después de la Vuelta, se mudara de Zuiano a Abadiño- siempre me dice que tengo que arrancar, que si espero a que otro lo haga en su distancia estoy derrotado, y tiene razón porque la meta en un sprint se te echa encima sin darte cuenta. En el Giro arrancaré a 200 metros", dice. Aunque tratará de aguantar sus nervios 20 metros más. Gatillo templado. "A 180 me viene mejor, pero no puedo correr el riesgo de que alguien se me adelante", explica, y enumera las posibilidades de triunfo en Italia. Saca la calculadora. Dedos. Cinco como mucho. "Los esprinters tenemos las oportunidades contadas en este Giro, por eso vamos a tener que hilar muy fino. No se pueden desperdiciar balas". Gatillo preciso que dejará de apretar tras la decimotercera etapa. Será la de Cittadella, en la antesala de la alta montaña, su última jornada. Luego, se bajará. Pensando, sólo quizás, ¿en el Tour?
El diván Ocurre que el físico de un ciclista, en especial el de un esprinter, recorre la mitad del camino en una recta de meta. "Es el 50%", explica Koldo. En el tramo que resta, pedalea la mente. "También he cambiado en eso", advierte el de Zuiano, un ciclista con fama de inquieto, casi histérico. "Es cierto, me consumían las ganas de ganar". Le ocurrió en la última Vuelta a España. Esa ansia era como la solitaria. Sus músculos se desinflaban, se precipitaban al vacía. Presa de los nervios, tampoco lograba conciliar el sueño en las noches de septiembre. Su psicólogo, al que acudió durante todo el año por segunda vez desde que anda en bici -la otra fue cuando era aficionado, "aquello me sirvió también para la vida porque era un poco bala perdida", bromea-, le pidió tranquilidad y le recetó una fórmula: "Tienes que ser como un león; mostrarte tranquilo hasta que llega el momento culminante". Otra vez el león, el rey. Como aquella mañana de mayo de 2007 en algún lugar de Italia en la que Cipollini le abrió los ojos, le enseñó el camino para estrenarse en la jungla de los codos y los colmillos.
Cipollini le aconsejó en el pasado Giro que fortaleciese su torso, demasiado delgado para fajarse al sprint
Entrenando ha logrado picos de 1.600 vatios y ha alargado su zancada: 200-180 metros será su distancia en el Giro |
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