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Monstruo sí, pero aquí también
No sé qué será más delito, si acostarse con tu hija repetidamente (por cierto oigo que en España el incesto no es por si mismo delito) o hacerlo con tu madre de 81 años víctima de alzhéimer y por ello indefensa. Lo que sí veo es que en el extranjero barren la mierda hacia afuera haciendo público hasta el último detalle del delincuente y de las circunstancias que le han llevado a serlo. Aquí la mierda se barre hacia dentro, y se protege la intimidad del delincuente, manteniendo todo bajo secreto del sumario.
Carlos Rodrigo Getxo
El metro hasta Leioa
Soy una estudiante de trece años de Lauro Ikastola. Vivo en Leioa y mi queja se refiere a la ubicación del metro en este pueblo. La estación está a las afueras, por lo cual hasta el centro tienes una buena tirada. Nos queda muy a desmano. Lo que pido es que el metro pueda entrar hasta el centro de Leioa, como en Erandio o Areeta.
Por lo general, los vecinos tienen que coger sus vehículos para dirigirse a sus puestos de trabajo. Si el metro estuviera en el centro se utilizaría más este servicio y se evitarían atascos en la carretera. Así como su contaminación y los problemas de aparcamiento. Ahorraríamos tiempo y dinero.
Otro problema importante es que nosotros, los jóvenes de este pueblo, dependemos mucho de nuestros padres: ellos son los verdaderos perjudicados a la hora de llevarnos y traernos al metro.
Por todo lo dicho, pedimos que el metro llegue hasta el centro de Leioa. Sabemos que es muy difícil y que costaría mucho dinero y tiempo, pero si otros pueblos lo han conseguido, ¿por qué nosotros no?
Itsaso Jauregi Rilo Leioa
Puente de Rontegi
Resulta preocupante que nuestra Diputación nos anuncie en la prensa que, después de 25 años, van a realizar una revisión integral del Puente de Rontegi, un lifting, en palabras del Director foral de carreteras.
Esto presupone que una obra de estas características ha estado durante 25 años sin el preceptivo programa anual de mantenimiento, con sus fases correspondientes, lo cual plantea una serie de interrogantes difíciles de justificar: ¿se han hecho las necesarias verificaciones del estado y evolución del hormigón (esto incluye comprobación del proceso de carbonatación del hormigón, el cual puede dejar de proteger eficazmente el acero del emparrillado contra la corrosión y en este caso, la armadura queda afectada, presentando un serio riesgo para la seguridad vial)?
¿Se ha realizado algún estudio sobre la resistencia y fatiga de los materiales? Si no se ha hecho conviene realizarlo y hacer público su resultado para tranquilidad de todos los que utilizamos este puente diariamente.
¿Existe alguna comprobación geológica sobre el estado de los pilares, el conocimiento de estos parámetros permitirá establecer medidas correctoras con la necesaria antelación a posibles desplazamientos?
Por último, ¿se han comprobado las zonas de filtración y acumulación de aguas? Esto se puede observar los días de lluvia, desde la base del puente, comprobando a simple vista como discurre el agua por el exterior de los pilares (lo que esto puede ocasionar en su interior, puede presuponerse), en todo caso, debe ser verificado para tranquilidad de todos.
Sr. Director foral de carreteras, para ser un simple lifting hay demasiados interrogantes por aclarar y sobre todo explicar porqué no existe un programa de mantenimiento anual.
Ángel Delgado Palacín Erandio
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