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Giancarlo Fisichella (Force India) 'voló' por encima de Kazuki Nakajima (Williams) tras su colisión en la primera curva. Foto: efe |
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fórmula 1 gran premio de turquía
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McLaren enreda, Ferrari vence
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Jon Larrauri
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bilbao. Al Cavallino Rampante no hay quien le descabalgue de lo más alto del podio. De las cinco carreras que se han disputado en la presente temporada cuatro han tenido como ganador a un monoplaza rojo. El Gran Premio de Turquía de ayer no fue una excepción y vio cómo Felipe Massa conquistaba su tercer triunfo consecutivo en el trazado de Estambul. Ferrari sigue demostrando que está un paso por delante del resto de sus rivales y tras el descalabro de la prueba inicial en Albert Park ha puesto ya su tradicional velocidad de crucero. Sólo la gran carrera de Lewis Hamilton, segundo por delante de Kimi Raikkonen, del que le separan ahora siete puntos en la clasificación del Mundial, evitó el tercer doblete seguido de los coches italianos. Por su parte, Fernando Alonso acabó en una meritorias sexta plaza tras partir séptimo. Con su R28 no se puede hacer absolutamente nada más.
McLaren enredó todo lo que pudo a lo largo del fin de semana, pero no pudo evitar que Ferrari cumpliera con el guión. En primer lugar, intercaló a sus dos pilotos entre Massa y Raikkonen en la formación de salida y a continuación Kovalainen cerró la puerta de manera brusca a su compatriota en la primera curva, mediatizando toda la carrera del campeón del mundo, que se vio superado por Robert Kubica y Alonso, aunque pocos giros después dio buena cuenta del asturiano dejando claras las grandes diferencias que a día de hoy hay entre ambas mecánicas. Esta maniobra le salió también cara a Heikki, no en vano su roce con el alerón delantero de Raikkonen desembocó en un pinchazo que le obligó a entrar en boxes, arruinando cualquier opción de victoria.
Así las cosas, Massa y Hamilton pronto se destacaron al frente de la carrera, con el británico presionando de lo lindo al brasileño. El momento de dudas para Ferrari llegó en la vuelta 24, cuando Lewis adelantó al monoplaza rojo en una maniobra en la que su rival tuvo que levantar el pie para evitar una colisión. El sudamericano había salido por delante del inglés tras el primer repostaje de ambos, pero pronto se vio que el ritmo del pupilo de Ron Dennis era muy superior a cualquiera de los coches que estaban en pista, hasta el punto de adelantar a Massa en su primer intento. Pronto se aclaró el misterios en torno a esta abismal diferencia de prestaciones. Hamilton iba a tres paradas en lugar de las dos que iban a llevar a cabo el resto de sus rivales, por lo que cuando realizó su segundo repostaje en el giro 32 Ferrari recuperó la cabeza de carrera.
A partir de entonces, la primera posición de Massa quedó bastante protegida y todas las incógnitas se centraron en la lucha por la segunda plaza. Tras sus últimos repostajes, Hamilton salió por delante de Raikkonen por una exigua renta de segundo y medio. Parecía que el finlandés tenía serias opciones de adelantarle y lograr un nuevo doblete, pero el piloto de McLaren no cometió ningún error en ese tramo final del Gran Premio y su rival nunca estuvo en disposición de superarle. Así las cosas, la diferencia entre ambos en la clasificación de pilotos se reduce en dos puntos y se queda en siete.
Por detrás, Fernando Alonso completó la mejor carrera que su decepcionante mecánica le permite. Salió en la séptima posición -prácticamente con la certeza de que Nick Heidfeld, noveno, le iba a superar antes o después- y ganó puestos en la primera recta, pero fue el primero de los gallos en entrar a repostar. El percance de Kovalainen le favoreció de manera clara y su lucha por la sexta posición acabó siendo, como se esperaba, con el australiano Mark Webber (Red Bull). El asturiano nunca tuvo segura su plaza hasta el último repostaje, ya que el aussie no consiguió arrebatársela a pesar de entrar a boxes bastante más tarde que su rival. |
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