MADRID. Miles de armadores y pescadores procedentes de distintos puertos del Estado español, -entre ellos representantes de armadores vascos-, Francia, Escocia, Italia y otros países europeos se concentraron ayer ante el Ministerio de Agricultura y Pesca para exigir medidas que compensen la "brutal" alza del precio del gasóleo, que se ha cuadruplicado en los últimos cinco años.
La convocatoria de manifestación que iba acompañada de una petición de paro de toda la flota, que en principio no ha sido secundada por la bajura vasca, lo que podría desabastecer el mercado de pescado fresco no tuvo un eco positivo por parte del Gobierno español pues el propio ministro de Economía y vicepresidente segundo, Pedro Solbes, aseguró que una reducción de los impuestos al gasóleo sería una medida equivocada, ya que originaría mayor tensión de la demanda por lo que descartó ayudas directas, de una u otra forma, para reducir el precio del combustible. Por su parte desde el ministerio que dirige Elena Espinosa se señaló que se están buscando "fórmulas alternativas".
Durante la protesta, convocada por la patronal estatal Cepesca y la Plataforma en Defensa del Sector Pesquero, se repartieron 18.000 kilos de pescado variado (merluza, lirios y txitxarros) procedentes de A Coruña y 2.000 kilos de pescadilla del puerto de Celeiro (Lugo).
La concentración se prolongó durante más de dos horas en un ambiente tenso, controlado en todo momento por la policía ante quienes los manifestantes tiraron cajas de pescado.
Con el acompañamiento de la banda sonora de la película Titanic, patrones y pescadores, algunos ataviados con chalecos salvavidas, portaban figuras de espinas de pescado con crespones negros y pancartas que rezaban SOS La pesca se hunde o Estamos en ruina, así como fotografías de la ministra del ramo, Elena Espinosa, junto a la que se podía leer Pirata del sector pesquero.
Cepesca y la Plataforma en Defensa del Sector han convocado un amarre indefinido de la flota que, según aseguran, ya ha comenzado en muchas puertos, mientras que la flota de altura tiene un pequeño margen de tiempo para volver a puerto. El secretario general de Cepesca, Javier Garat, no descartó que los empresarios del sector comiencen a aplicar expedientes de regulación de empleo. Por este motivo, instó al Gobierno a diseñar un plan de viabilidad que recoja medidas de choque como la exoneración del pago de la Seguridad Social, la refinanciación de las deudas o la rebaja temporal de las tarifas portuarias. >Agencias |
