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02-06-2008
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Pocas veces una señal ha cobrado un significado más exacto. Este era el aspecto desolador del trazado de Feve a la altura de Alonsotegi con los escombros del Kadagua.
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Incomunicados y sin luz
Las lluvias no sólo desbordaron los ríos, sino que también bloquearon trenes, metro y carreteras en una jornada cargada de preocupación e incertidumbre. Por si fuera poco, más de 30.000 vizcainos perdieron el suministro eléctrico durante horas.
EL caos se adueñó de las carreteras y los transportes desde la madrugada. Árboles caídos, carreteras transformadas en auténticos ríos y torrentes que expulsaban con furia unas montañas a rebosar convirtieron en misión casi imposible los desplazamientos por un paisaje que a primera hora presentaba ya un aspecto preocupante.

Pero ni siquiera quienes no se movieron de sus hogares pudieron librarse de los inconvenientes derivados del ímpetu de las lluvias. Más de 30.000 personas de Ezkerraldea y Meatzaldea se quedaron sin luz desde la una del mediodía, la mayoría concentradas en Portugalete, Santurtzi, Trapagaran y Ortuella debido a la inundación de una subestación de esta última localidad como consecuencia del desbordamiento del río Ballonti. Aunque el servicio se fue restableciendo de forma escalonada gracias a la implantación de grupos electrógenos, al cierre de estas páginas "más de 2.200 usuarios" no lo habían recuperado todavía, según informó Iberdrola, que movilizó a un centenar de operarios en los trabajos.

Esa ausencia de luz repercutió en el transporte, en concreto en el funicular de Larreineta. Sin embargo, los desprendimientos de árboles se erigieron como el principal caballo de batalla para las vías ferroviarias junto con el rastro de escombros que iba dejando a su paso la furia de los cauces fluviales. Muchos se felicitaban dentro de la desgracia de que este susto hubiera sorprendido en domingo y no en día laborable.

Con todo, Feve mantiene interrumpido su servicio entre Bilbao y Balmaseda debido a las pésimas condiciones en el tramo entre Sodupe y Zorrotza debido a las embestidas del Kadagua. Por el contrario, tanto en las líneas de cercanías de Renfe hacia Muskiz y Orduña como en las de larga distancia se fue imponiendo la normalidad conforme avanzaba la jornada. Eso sí con retrasos. Eusko Tren, por su parte, suspendió la circulación entre Bilbao y Arratia a la altura de Usansolo.

Los desperfectos en el metro se concentraron en la estación de Larrabasterra, afectada por la crecida del río Gobela, por lo que la línea 1 paralizó su servicio hasta las dos de la tarde. No obstante, el tráfico se reanudó sólo hasta Urduliz. Tampoco se pudieron habilitar autobuses hasta el final del recorrido en Plentzia ya que "lo desaconsejaba el estado de la vía", indicaron desde Metro Bilbao.

Precisamente las carreteras no tardaron en notar los efectos de la riada y ejercieron de improvisados depósitos de agua. En la red principal se cortaron la carretera de La Avanzada y la BI-637 a la altura de los túneles de Leioa. Galdakao también fue un punto especialmente conflictivo, con problemas en la A-8 entre Santurtzi y esta localidad y en la N-334 hacia Bilbao. En la red secundaria eran innumerables las áreas afectadas, que coincidían con los cauces más rebeldes en Alonsotegi, Berango, Urduliz, Getxo, Erandio, Gatika o Muskiz.

A las tres de la tarde Bizkaia contenía la respiración por la pleamar que hacía presagiar un empeoramiento. Solventado este momento crítico y con la remisión de las lluvias, dos horas después las vías fueron abriéndose progresivamente al tráfico, con la encarecida recomendación por parte de la Ertzaintza de "atender a las indicaciones de las señales y conducir con prudencia". Por fortuna, a pesar de las afecciones al tráfico, no se registraron accidentes. Hoy los transportes públicos y privados encaran la prueba del día después con el barro como mayor obstáculo.

Iberdrola movilizó a un centenar de operarios para reparar los daños en estaciones de todo el territorio

La relativa normalidad se impuso a media tarde en carreteras y redes ferroviarias

Sólo Feve mantuvo después la interrupción de la línea Bilbao-Balmaseda
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