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Los Alvia enlazan con Madrid en menos de cinco horas. Foto: Z. Alkorta |
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27 meses sin encuentro oficial >
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Madrid sigue sin citar a la comisión para la llegada del TAV a Bilbao
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Fomento se comprometió a concretar en verano el trazado desde basauri.
El Gobierno vasco, la Diputación y el Ayuntamiento ya exigieron en enero la reunión que no se ha convocado aún.
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Y la Línea 3 del metro tendrá que esperar
La alta velocidad ferroviaria ha ganado mucha importancia en las últimas décadas, sobre todo por su red cada vez más amplia y por las elevadas prestaciones del tren de alta velocidad (TAV) en trayectos interurbanos de larga distancia. Sin embargo, en las cortas gana el metro, aunque los vecinos de Otxarkoaga y Uribarri no piensen lo mismo. Y es que, las obras de la Línea 3 del metro no darán comienzo dentro de los plazos previstos. Al parecer, asuntos de carácter administrativo habrían retrasado el inicio de unos trabajos que ni siquiera han sido licitados. Fuentes de Euskal Trenbide Sarea (ETS), ente público dedicado a la gestión, construcción y modernización de las infraestructuras de la red ferroviaria vasca, explicaron a este periódico que se está a la espera de la firma del convenio de financiación, "que está al caer". En total, más de ciento 150 millones de euros para sufragar unas obras de enorme complejidad que todavía no han salido a concurso. De este modo, todo parece indicar que los trabajos previstos no podrán empezar este año. Los planes apuntaban el año 2012 para la entrada en servicio de la Línea 3 del metro. >J.F.
Javier Fernández
Bilbao. Las cosas de palacio van despacio. Y las de La Moncloa más aún. Al menos esa es la sensación que las administraciones vascas extraen de la escasa implicación desde Madrid para acordar los detalles de la llegada del TAV a Bilbao. Y es que la comisión interinstitucional formada por los gobiernos español y vasco, la Diputación Foral de Bizkaia y el Ayuntamiento de Bilbao no ha sido convocado desde su creación, en junio de 2006.
Más de dos años después, las instituciones vascas esperan una respuesta por parte de los altos cargos del Ministerio de Fomento. La promesa de que el trazado definitivo del Tren de Alta Velocidad por Bizkaia sería más que un plano cartográfico este verano no avanza al mismo ritmo que las obras de esta línea, que ya han empezado en varios puntos de Bizkaia.
En ese primer encuentro se apostó por Abando como estación del TAV pero incluso esto fue puesto en duda en febrero pasado por los responsables del Ministerio de Fomento. No obstante, el concejal responsable de Infraestructuras, Ibon Areso ha mostrado su convencimiento de que la estación sea el punto escogido.
Ello supone que Abando se convertirá en un equipamiento de primer rango, un punto de centralidad, "pero al mismo tiempo un objeto inmobiliario con la entrada de actuaciones no relacionadas con la actividad de transporte", indican expertos en la materia.
En el caso de las estaciones destinadas a la alta velocidad, sobre todo las localizadas en el centro de las ciudades implica un impacto socioeconómico en su entorno, afectando a la oferta comercial, al equipamiento y a la movilidad urbana del lugar.
desde basauri, pero ¿cómo? La llegada del TAV a otras ciudades del Estado así como las características geográficas de la parcela que acoge el complejo ferroviario de Abando indican que la terminal recogerá los andenes bajo el suelo, para atender a los pasajeros de los trenes de larga distancia, los de Cercanías y los Intercity con Donostia y Gasteiz. Se supone que por encima se habilitarán espacios públicos para la ciudad y aprovechamientos urbanísticos y cabe la duda de si albegará también otros transportes públicos no ferroviarios, como se ya se preveía en el proyecto de intermodal de Abando que auspició durante años la Diputación y que al final quedó guardado en un cajón.
A pesar de los más de dos años transcurridos también se desconocen aspectos tan fundamentales como el trazado de la vía desde Basauri. Se trata de una zona urbana con el monte Malmasin de por medio y caracterizada por acoger numerosos tráficos ferroviarios. Adif, el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias, debe ser el encargado de adjudicar la ejecución de esta iniciativa de gran calado.
Además, está por descubrir el modelo escogido a través del cual será posible coordinar este trazado incógnita con la anunciada Variante Sur Ferroviaria (VSF) cuyo recorrido continuará hasta el Puerto de Bilbao para poder atender el tráfico de mercancías que también asumirá la Y vasca con la intención de liberar la red viaria de camiones y trailers. El equipo técnico también tendrá que dar solución a la continuidad de los trenes hacia otras ciudades de la cornisa cantábrica ya que Abando será estación terminal al tener el trazado del metro bajo su superficie.
Tanto Gobierno vasco, como Diputación y Ayuntamiento esperan conocer cuanto antes los detalles de un proyecto que estiman vital para la Villa. "A nosotros no nos han vuelto a convocar", indicaba Ibon Areso a este respecto. A su despacho no han llegado los puntos básicos que concretarían ese trazado y que deberían estar recogidos en un estudio técnico y cuya redacción fue anunciada también en aquel encuentro hace ya 27 meses. Eso sí, el secretario de Estado de Infraestructuras, Víctor Morlán, dijo a comienzos de este año que "está bastante avanzado".
Algunas fuentes consultadas barajan la posibilidad de que desvelar la llegada del TAV a Bilbao y detallar cómo será el diseño de la nueva estación de Abando pueda ser utilizado políticamente por los socialistas de cara a las próximas elecciones autonómicas. No hay que olvidar que las conexiones ferroviarias de alta velocidad son una iniciativa con alto valor para los ciudadanos y que los sucesivos gobiernos en Madrid las han utilizado siempre.
Las frases
"Tras el verano vamos a discutir el encaje de la estación y su llegada y tomar las decisiones con el Ayuntamiento"
Víctor Morlán
Secretario de Estado de Infraestructuras y Planificación del Ministerio de Fomento
"Ni siquiera sabemos si finalmente se asignó a alguna empresa la creación de esa comisión técnica"
Ibon Areso
Edil de Infraestructuras en el Ayto. de Bilbao
27 meses sin encuentro oficial |
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